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        上海移動SPN 5G承載網換擋提速實現降本增效


        5G之路,承載先行,上海移動經過一年多現網試點研究和論證,接入層采用50GE,匯聚核心層采用200GE實現帶寬換擋提速,商用規模最大的省級SPN 超寬5G承載網,實現降本增效,為全國大規模5G建設提供了可借鑒的實踐經驗。

        5G網絡帶寬相比4G提升數十倍以上,在上海5G測速中,5G用戶體驗速率可超過1Gbps,因此相對4G承載網,5G承載網需換擋提速。同時, 5G將有更多的4K/VR/AR大帶寬業務, 2018年底上海移動通過5G實現真4K直播音樂盛典咪咕匯。按照中國移動5G頻譜資源,2.6G頻段5G基站峰值帶寬將達到7Gbps,均值帶寬達到3Gbps,依據上海移動5G承載網建設規劃,承載網接入層帶寬將達到28Gbps,匯聚層帶寬將達到150Gbps。在帶寬大幅增長的情況下,如何有效控制建網成本,實現降本增效是上海移動在5G承載網建設重要考慮因素之一。

        面對5G帶寬大幅增長的挑戰,接入層10GE無法滿足5G業務發展對帶寬的需求。而100GE則因為成本太高難以在接入層海量部署,因此引入50GE到接入層是最佳選擇。50GE在單路25G光器件基礎上,通過電層PAM4技術可實現帶寬翻倍,在滿足帶寬提升的同時,傳輸成本降低30%,是5G接入層大規模部署提供了高性價比選擇。

        匯聚層帶寬需求150GE,是選擇2*100GE還是1*200GE組網,上海移動進行了充分的論證分析。200GE采用PAM4技術,相比100GE,使用相同的光器件實現了2倍帶寬,因此更具性價比優勢。在設備投資方面上:1*200GE采用1個光模塊,而2*100GE采用的2個光模塊,建設成本1*200GE更優;在光纖需求上,1*200GE只需要一對光纖,而2*100GE需要兩對光纖, 采用1*200GE可以節省25000公里光纖;匯聚核心層選擇200GE組網無疑是最優選擇。

        上海移動表示:“5G基礎設施構建數字經濟的底座,承載網則是5G商用的基礎,上海移動在進行充分論證的基礎上選擇50GE/200GE構筑端到端高性價比超寬5G承載網,實現降本增效,可滿足5G業務發展對帶寬增長需求,持續為客戶提升高品質的服務體驗。”

        未來5G業務模式充滿無限可能,上海移動通過50GE和200GE構筑了一張面向未來的超寬SPN 5G承載網,可支撐5G新興業務快速孵化和發展,實現5G商業成功。


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